Цель определяет средства.
Oct. 8th, 2014 12:26 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Недавно посмотрел два сезона отличного американского ТВ сериала “House of Cards” («Карточный дом» - ?)
В центре сюжета политический фукционер Фрэнк Андервуд, карабкающийся по «винтовой» лестнице вверх на пик пирамиды власти.
Когда я говорю «лестница», я имею в виду не только ступени парадные, официальные, всеми обозримые, но и ступени скользкие, обильно политые человеческой грязью, скрытые от глаз публики.
Будучи выпускником некоей военной академии, наш герой не чурается никаких, пусть даже, на первый взгляд, омерзительных методов. На пути к своей цели он переступает не только через человеческие судьбы, моральные принципы, общепринятые нормы, но и через черту закона.
Самым главным выводом авторов (по крайней мере, на данный момент развития сюжета) является то, что несмотря на отвратительность используемых Фрэнком приемов, среди которых не затерялись манипуляция, предательство, не признающий сомнения холодный расчёт, и даже отчаянный шаг, поставивший на грань краха его собственную карьеру, наш антигерой добивается таки успеха.
Но совсем не для поддержания авторской идеи написал я данный пост, поскольку не собираюсь порицать вымышленного (?!) американского политика.
Дело в том, что описываемый сериал подтвердил то, что я давно уже сформулировал для себя. А именно:
я считаю, что Фрэнк Андервуд – показательный пример того, как мы все должны действовать на пути к достижению поставленной цели.
Когда я говорю «действовать», я имею в виду работать без жалости к себе и к другим, без оглядки на некую преходящую мораль и мнение окружающих.
И когда я говорю «мы», я имею в виду сильнейших из нас.
По той простой причине, что законы общества и принципы морали писаны сильными. Для того, чтобы подчинить слабых.
В центре сюжета политический фукционер Фрэнк Андервуд, карабкающийся по «винтовой» лестнице вверх на пик пирамиды власти.
Когда я говорю «лестница», я имею в виду не только ступени парадные, официальные, всеми обозримые, но и ступени скользкие, обильно политые человеческой грязью, скрытые от глаз публики.
Будучи выпускником некоей военной академии, наш герой не чурается никаких, пусть даже, на первый взгляд, омерзительных методов. На пути к своей цели он переступает не только через человеческие судьбы, моральные принципы, общепринятые нормы, но и через черту закона.
Самым главным выводом авторов (по крайней мере, на данный момент развития сюжета) является то, что несмотря на отвратительность используемых Фрэнком приемов, среди которых не затерялись манипуляция, предательство, не признающий сомнения холодный расчёт, и даже отчаянный шаг, поставивший на грань краха его собственную карьеру, наш антигерой добивается таки успеха.
Но совсем не для поддержания авторской идеи написал я данный пост, поскольку не собираюсь порицать вымышленного (?!) американского политика.
Дело в том, что описываемый сериал подтвердил то, что я давно уже сформулировал для себя. А именно:
я считаю, что Фрэнк Андервуд – показательный пример того, как мы все должны действовать на пути к достижению поставленной цели.
Когда я говорю «действовать», я имею в виду работать без жалости к себе и к другим, без оглядки на некую преходящую мораль и мнение окружающих.
И когда я говорю «мы», я имею в виду сильнейших из нас.
По той простой причине, что законы общества и принципы морали писаны сильными. Для того, чтобы подчинить слабых.
no subject
Date: 2014-10-08 06:55 pm (UTC)no subject
Date: 2014-10-08 06:56 pm (UTC)no subject
Date: 2014-10-08 07:48 pm (UTC)Один наш мудрый профессор в универе говорил: система должна быть создана вами таким образом, чтобы она функционировала на ять без вашего участия.
.
Date: 2014-10-08 08:51 pm (UTC)У нас в бурсе старший преподаватель кафедры АСУ говорила: техническая документация должна быть подготовлена в таком виде, чтобы вашим инструкциям мог без труда следовать ваш ребенок. И даже муж.
no subject
Date: 2014-10-08 09:16 pm (UTC)я создаю инструкции, которым запросто следует даже дурак. Уж не знаю, с трудом ли или без труда - мне трудно читать свои документы на его уровне. :)
.
Date: 2014-10-08 09:25 pm (UTC)no subject
Date: 2014-10-08 10:33 pm (UTC).
Date: 2014-10-08 10:45 pm (UTC)Вона, Вильяму из Макрософта, в прошлый год поставили новую операционную систему, так он пару часов поуродовался и вызвал технарей для проведения вербально-орального инструктажа.
no subject
Date: 2014-10-08 11:19 pm (UTC)дураканачальника свой уровень доходчивости.
Date: 2014-10-08 11:41 pm (UTC)В народе популярна байка, о том, что в армии (или в офисе) есть неписанный свод правил:
(1) Начальник всегда прав.
(2) Когда начальник не прав, читай пункт первый.
На самом деле это свод правил северного ледовитого флота, и выглядит он так:
(1) Капитан всегда прав.
(2) Когда капитан не прав, читай пункт первый.
(3) Сдавай [экзамен] на капитана.
А вот что нужно сделать, чтобы прочитать правило третьего пункта - не скажу!
no subject
Date: 2014-10-08 11:52 pm (UTC)То-то же!
.
Date: 2014-10-09 12:02 am (UTC)Народное - это: "Ты начальник - я дурак, я начальник - ты дурак", а те три пункта, что упомянуты выше - это вполне даже серьезное дело.
Виктор Конецкий, если не ошибаюсь, свидетельствовал, что на судах Севморпути этот текст в рамочке висел, так что это - как не крути, суровый морской кодекс, у мореманов без исполнения этого дела нельзя, это не сухопутные крысы и не офисные креветки.
no subject
Date: 2014-10-09 04:42 pm (UTC).
Date: 2014-10-09 05:34 pm (UTC)"Капитан всегда прав" - это морской закон. Бывает, конечно, что какой-нибудь капитан Флинт боится квартермейстера, ну так квартермейстер на корабле - это не сухопутный интендант-квартирмейстер.
no subject
Date: 2014-10-09 06:21 pm (UTC)Нет никакого народного творчества (я не про анекдоты), в том числе и от моряков.
Всё то, что ты приводишь в пример, включая "капитана", задумано гораздо выше, чем сидит народ (в обнимку с моряками), и придумано сильными (в любом смысле) людьми для поддержания порядка
.
Date: 2014-10-09 07:04 pm (UTC)Народ - не сидит где-то там, народ - это те, кто народился на некоторой территории и считает ее своим домом, своей родиной (можно написать и Родиной, но тут это будет не к месту). Корабль для моряка - это родной дом, на корабле нет "населения" или "понаехавших". На своей территории люди устанавливают свои законы, да, для навязывания желаемых порядклв и СОВМЕСТНОГО выживания. "Командир всегда прав" - это один из законов, которые устанавливает команда. Если кто не пожелает выполнить приказ капитана, считая, что капитан неправ, это может плохо кончиться и для команды, и для пассажиров (тут можно порассуждать о разнице в понятиях "корабль" и "судно", я имею в виду именно корабль, военный или парусник) - при соблюдении иных сухопутных законов рискуют потонуть. Будет пассажир бузить и качать права - посидит до конца плавания в трюме или собачьем ящике.
Приказы капитана корабля члены команды не обсуждают и выполняют бегом, а молодых этому закону обучают в первую очередь, поскольку это - в интересах команды, а те одного только капитана.
Ну вот так, как-то...
Кроме законов для утверждения социального или корпоративного насилия над личностью есть мораль - там сложнее гораздо, эти законы человек себе выбирает сам, и преступает из сам, и песенки поёт на эту тему: "меру окончательной расплаты каждый выбирает по себе".
no subject
Date: 2014-10-09 07:12 pm (UTC)кто придумал закон про капитана: моряки или таки те, которым моряки должны подчиняться?
почему такой закон был введен в действие (и правильно, что введен)?
.
Date: 2014-10-09 07:45 pm (UTC)Я такую вешь расскажу. Строили мужики гараж (кооператив), и нужно было им выбрать "правление", дать ему полномочия нанимать работников и надзирать за стороителями и прочее, прочее, прочее. Нет нужды говорить, что строительство в советской системе отношений - это за гранью закона, где-то приходится прикупать "левый" цемент, искать железо, то есть процесс строительства всегда идет с нарушениями закона. Так вот, когда выбирали "представителей" для общения работы с подрядчиками, договорились, что члены кооператива в дела правления не вмешиваются, но правление обязано регулярно отчитываться, как потрачены деньги, и отвечать на прочие вопросы. Договорились, короче говоря, что не будут закладывать членов правление в случае нарушения ими советских законов.
А когда строительство закончили, собрались, и проголосовали за то, что результатами деятельности правления вполне удовлетворены, после чего все лишние бумажки - накладные, расписки, и прочее, спалили в костре, оставили только те документы, что были нужны для общения с государством.
Приплыли к цели благополучно и вовремя. Наиболее въедливые могли, конечно, попенять, что у одного из членов правления гараж оказался почти на полметра шире, чем стандартный. Пошутили даже на этот счет, но решили, что при разметке площадки кто-то случайно о кирпич запнулся, маркер сдвинулся, вот гараж чуток и расширился.
no subject
Date: 2014-10-09 07:54 pm (UTC)Была цель, её достигли. Нарушили при этом слеггггка закон? ну и хрен с ним, сильным прощается. Зато граж есть теперь у всех.
А вот про капитанскую пословицу (закон) ты не прав. Никакие моряки её не придумали. Её установили те, кто должны (и делают эту) моряками управлять. С единственной целью - на корабле не должно быть бардака, и власть должна быть у сильного, по крайней мере того, кого этим "сильным" назначили.
.
Date: 2014-10-09 08:35 pm (UTC)Во-первых, тут команда сначала определила, какие полномочия есть у капитана, а потом уже выбрали из тех, кто был согласен и имел нужную квалификацию. Во-вторых, задача состоит в том, чтобы завершить проект в искомое время и при приемлемых затратах. В-третьих, гаражи появились у тех, кто правильно выбрал капитана (и его помощников). В соседнем кооперативе этим не озаботились, и согласно закону природы незаконченное строительство ушло в зиму под снег, машины зимовали в сугробах во дворах, а погреба-подвалы в гаражах потом так и не удалось гидроизолировать и их из года в год затапливало талой водой. И, потом, о нарушении законов речь не идет, как учил ОСБМБбЗ, "судиться - это пошлое занятие, нужно чтить уголовный кодекс".
Теперь по поводу корабельного закона. Это не капитан нарушителей закона "нагибает", это члены команды такой порядок поддерживают. Если капитан обьявляет аврал, то бегом на свое место, даже если только что сменился с вахты. Не устраивает корабельный закон - не нанимайся.
В армии подобный закон НАВЯЗЫВАЕТ командир (но там даже формулировка извращена и третий пункт отсутствует), в офисе - начальник. Флаг им в руки, я не о них, "плагиаторах" говорю, я о тех, кто выщел на скорлупке в море, и знает, что бездействие или противодействие всякого, кто станет обсуждать "неправильные" приказы капитана, потенциально опасно для корабля и команды.
Re: .
Date: 2014-10-09 09:17 pm (UTC)Re: .
Date: 2014-10-09 09:22 pm (UTC)no subject
Date: 2014-10-09 09:23 pm (UTC)особенно по части смутные :)
.
Date: 2014-10-09 09:28 pm (UTC)Тогда сразу дополнительный вопрос: - Согласен ли докладчик с рекомендацией, изложенной в третьем пункте этого "морского закона", и кто, по его мнению, этот третий пункт сформулировал?
no subject
Date: 2014-10-09 09:59 pm (UTC)Но дабы избежать дальнейшего кровопролития сразу соглашусь :))
.
From:(no subject)
From:.
From: